我媳妇哪去了
2025款 Pro 77kWh
「最满意一点」
我买的纯电版 2025
购车体验：没套路，但得催销售
当时冲着20万出头能买全铝底盘纯电轿车去的，4S店销售挺实在，没硬吹“吊打友商”，反而直接摊开配置单对比优缺点。不过奇瑞的销售流程确实有点“佛”，订车后等车等了快一个月，中间全靠自己打电话催进度，建议脸皮厚点多问几次……
纯电版指导价19.59万到33.98万，在中大型纯电轿车里属于中等偏上价位。虽然比比亚迪汉EV便宜点，但比小鹏P7i贵一些，不过配置堆得挺足，比如激光雷达、8295芯片、零重力座椅这些，算是“钱花在看得见的地方”
性能方面
5.6 秒破百的加速推背感直接拉满，但更惊喜的是底盘调校。全系全铝底盘，过减速带像坐“太空舱”，冰雪路面也能稳如老狗，过弯时车身姿态贼灵活，开起来就是“人车合一”的爽感。
前排座椅带通风/加热/按摩三件套，冬天坐车里像暖炉，夏天通风功能一开又凉飕飕的。2.8㎡全景天幕用的是双层镀银玻璃，隔绝99%紫外线，隔热还降噪，晒不透也闷不热。后排空间更是夸张，腿部和头部空间比BBA C级车还宽敞。
680km 续航，打个折 450 左右，基本够我用了，高速上基本也能跑 450km，完全不虚，加上标配 noa，基本高速智驾，真的比以前油车轻松的很多
「最不满意一点」
1. 动能回收调最低，强回收模式拖拽感太强，坐车的人容易晕，建议当油车开更自然。
2. 自动驻车有时候溜车，真的很吓人，这个建议官方优化下
3. 车机说实话，跟主流小鹏理想比，还差一大截，还有很大的优化空间，但是不重要，开起来爽就行
3. 续航虚标与达成率低
官方宣称CLTC续航 680 公里，但根据我自己开车实测，在市区或高速场景下，实际续航仅400公里左右，达成率约55%-64%。若开启空调制热等电器设备，续航甚至更低，这一表现与宣传差距较大，这个希望官方后续能够优化一下
4. 主驾电动座椅座椅记忆有时候位置记忆不准确，车机卡死过两次、UWB钥匙电量异常消耗等。
5. 空调与异味问题
不知道为什么制热的时候空调存在异味，制热时能耗有点大，冬天不敢开空调
2025-03-18 09:31:00
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